山西高速交警五支队：非法改装超长运输 超的是“祸”不是货！

  2月16日17时17分许，高速五支队五大队民辅警巡逻至沧榆高速509公里处时，发现有一辆超限轿运车正在路面行驶，该车上下两层共拉载11辆“老头乐”电动车，整体长度明显超出车体，安全风险隐患极大，民警随即引导其驶离高速对车辆进一步检查。

  经了解，该车驾驶员为节约运输成本，心存侥幸对车辆进行改装，在装卸渡板处违规装载车辆，导致车货长度严重超过规定的相关标准。民警对司机进行批评教育，载货车辆超载会导致车辆重心不稳，有爆胎风险，不易于操控车辆，而且在行驶中容易刮擦其他车辆，驾驶员也认识到了自己行为的危险性，表示吸取这次的教训不会再犯。

  根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第九十条、《山西省实施中华人民共和国道路交互与通行安全法办法》第七十五条第一款第七项之规定，民警依法对该驾驶员驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的违背法律规定的行为，做出记1分，罚款200元的处罚。

  对于日常我们所见的工程货车，其主要以运送沙石、水泥、废铁、木材为主，由于改变了原来的容积且装载的货物又超出改装后的车辆，在运送途中一旦急刹车、转弯或者颠簸，就会出现货物散落现象，散落后的物体得不到立即处理，对后方来车的行车安全造成极大隐患。

  车辆加宽改装后，车身两侧的物体通过反光镜完全看不见，无法了解后方来车与自身车辆的距离，一旦车辆要变道超车，有可能对后方来车造成影响，从而造成安全隐患。

  由于此类车辆比正常同类车辆多拉不少货物，因此获得的利润必比正常标准的车辆高，如此一来大家都想着要靠多装来挣钱，改装的车辆也就慢慢的变多，必然会导致市场的恶性竞争，也导致了从生产到改装到超载的恶性循环。

  由于车辆改装后超载，车辆制动必然会增大制动距离，同时由于刹车毂工作负荷大，常规使用的寿命短，才会造成一起又一起这样的悲剧。还有个别轻型货车改装后尺寸超过重型货车，驾驶员仅有小车培训经历，没有经过大型车辆相关的系统培训匆匆上路，也是事故多发的原因。

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  “她在旱厕那边捞手机，却没注意到旁边有个隐蔽的化粪池口被腐朽木板掩盖，一脚踩空就掉了下去。这附近只有一个遗弃多年的工地，没有人经过，呼救也没人能听到。”回想女儿生前遭遇的不幸，贺建（化名）哽咽着说道。

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